Fahrradwirtschaft bleibt stabil

Im Jahr 2025 gab es in Deutschland insgesamt 90,6 Millionen Fahrräder und E-Bikes – ein Plus von mehr als 25 Prozent innerhalb von zehn Jahren. Diese Zahlen haben die Fahrradwirtschaftsverbände ZIV, VSF und Zukunft Fahrrad veröffentlicht. Die Produktion von Fahrrädern stieg demnach um 3 Prozent auf 658.000 Stück, während die E-Bike-Produktion um 3 Prozent auf 1.285.000 zurückging. Insgesamt blieb die Produktion damit stabil, unterstreichen die Verbände. Der Umsatz aus dem Verkauf von Rädern und E-Bikes sank um 7,7 Prozent auf 5,85 Mrd. Euro, ein deutlich geringerer Rückgang als im Vorjahr.

Bei den Vertriebswegen dominiert weiterhin mit großem Abstand der Fachhandel – sowohl online (23,8 Prozent) als auch stationär (67,4 Prozent). Stationäre Warenhäuser, Lebensmittel- und Baumärkte bleiben mit einem Anteil von 1,1 Prozent konstant niedrig, berichten die Verbände, der Anteil des allgemeinen Online-Handels in diesen Bereichen sinkt von 9 Prozent auf 7,7 Prozent.

Unter den im vergangenen Jahr verkauften Fahrrädern waren 3,8 Millionen klassische Räder. Das ist ein leichter Rückgang zum Vorjahr um 3,9 Prozent. Das Minus fiel bei E-Bikes stärker aus, berichten die Branchenexperten, hier wurden 2 Millionen verkauft. Der Marktanteil lag bei 52,7 Prozent für E-Bikes und 47,3 Prozent für Fahrräder.  

ZIV-Geschäftsführer Burkhard Stork merkt an: „Die Nachfrage nach Fahrrädern ist weniger konjunkturabhängig als oft angenommen. Der Mix verschiebt sich etwas – aktuell steigt der Anteil klassischer Räder, während der E-Bike-Markt sich auf hohem Niveau leicht korrigiert.“

Die durchschnittlichen Verkaufspreise für E-Bikes gaben leicht nach, während klassische Fahrräder preislich stabil blieben. Rabattaktionen setzten die Preise zwar unter Druck, merken die Verbände an, doch die anhaltend hohe Nachfrage nach Renn- und Gravelrädern sorgte für Stabilität. Gleichzeitig bauen Handel und Industrie ihre Lager weiter ab.

Eine Studie von Deloitte und Zukunft Fahrrad zeigt zudem: Der Refurbishment-Markt gewinnt an Bedeutung. Seit 2023 ist die Zahl der jährlich verkauften Refurbished-Räder um rund 192 Prozent gestiegen.